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精恒液壓元件(圖)、精密活塞桿定購(gòu)、精密活塞桿：

活塞桿的長(zhǎng)度如果太短會(huì)造成什么影響?

我們可以把活塞桿的外部表面處理干凈，仔細(xì)觀察頂面上的積碳有沒(méi)有出現(xiàn)堆積的情況，看有沒(méi)有故障的發(fā)生。一般情況下，活塞桿的頂部是允許有薄薄一層的積碳堆積，積碳的顏色應(yīng)該是黑色或者灰色的，如果積碳堆積的過(guò)多，可以擦拭掉上面浮著的積碳，之后如果還是留有比較硬的碳層不好去除的話，就需要去檢查汽油的成分是不是含鉛量超標(biāo)了，也有可能是潤(rùn)滑油的質(zhì)量太差了。

對(duì)于活塞桿的長(zhǎng)度是不宜過(guò)短的，從設(shè)計(jì)角度去考慮的話雖然不希望活塞桿承受徑向力，但是受到實(shí)際結(jié)構(gòu)的限制，活塞桿是必須要承受很大部分的徑向外力，因此活塞桿的長(zhǎng)度必須要適中，普遍長(zhǎng)度是取活塞桿外徑的0.7-1.0倍，幫助增加活塞桿的支撐表面積和增大活塞桿的導(dǎo)向作用，從而將磨損率降低，也就提高液壓缸的使用年限了。其實(shí)活塞桿的質(zhì)量在很大程度上是決定著液壓缸的質(zhì)量，因此對(duì)活塞桿加工的精度要求非常高。

問(wèn)題：活塞桿粗糙度應(yīng)怎樣來(lái)考慮？

活塞桿的粗糙度，主要是與拋光機(jī)要求等有關(guān)。不過(guò)，其粗糙度過(guò)高的話也不好，因?yàn)檫@樣反而會(huì)加速其磨損或損壞，會(huì)縮短其使用壽命的。并且，對(duì)于其拋光來(lái)講，都是要求要有很好的粗糙度才行。

問(wèn)題：活塞桿絲扣采用細(xì)牙螺紋的話，其螺母轉(zhuǎn)一圈大概走多少毫米？

這主要是看活塞桿的直徑是為多少，采用細(xì)牙螺紋的話，那么其螺距一般是為1mm、1.5mm及2mm。所以，還是要考慮到螺距這一方面。

問(wèn)題：活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到多少？

活塞桿42CrMo表面鍍鉻0.03mm后，其硬度可以達(dá)到HRC60—70。

什么原因致活塞桿出現(xiàn)針孔

許多朋友都發(fā)現(xiàn)在使用活塞桿時(shí)會(huì)產(chǎn)生針孔，但是卻不理解為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，下面就有小編給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)活塞桿上出現(xiàn)針孔的原因。

針孔是從鍍層表面直至底層覆蓋層或基體金屬的微小孔道。它大多是氣體(氫氣)在鍍件表面上停留而造成的。針孔也可能由基體金屬上的凹坑所引起的。因此，活塞桿針孔產(chǎn)生的原因較復(fù)雜。

1、活塞桿基體材料的金相組織不均勻或者是內(nèi)應(yīng)力消除不夠，電鍍時(shí)這些部位鍍不上鉻，形成針孔。這種針孔，鍍層呈開(kāi)裂式，針孔的分布常是不規(guī)則的。

2、鍍件表面的油污沒(méi)有徹底清洗干凈，活塞桿電鍍時(shí)有油污的地方不導(dǎo)電或?qū)щ娦圆?，在這些部位上氣體容易停留而產(chǎn)生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無(wú)規(guī)則。

3、活塞桿電鍍前鍍件上有深度銹斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生銹，這種帶銹的鍍件進(jìn)行電鍍時(shí)，由于有銹的地方不導(dǎo)電，導(dǎo)致產(chǎn)生針孔。